随着疫情接近尾声,大家也在思考本次疫情对快递物流有哪些深远的影响。其中无接触配送成为讨论热点。 我们知道无接触配送有多种方式,最常见的就是快递柜和代收点,其他还有无人技术(无人机、无人车)。那么未来末端到底会呈现出怎样的发展趋势?哪种模式将成为主流? [图片] 综上,考虑代收点铺设成本低、代收效率高、末端资源布局、和未 ..

【深度讨论】疫情下的无接触配送,你愿意把快递放在代收点吗?

随着疫情接近尾声,大家也在思考本次疫情对快递物流有哪些深远的影响。其中无接触配送成为讨论热点。


我们知道无接触配送有多种方式,最常见的就是快递柜和代收点,其他还有无人技术(无人机、无人车)。那么未来末端到底会呈现出怎样的发展趋势?哪种模式将成为主流?

代收点或将成为末端主流,背后有怎样的战略意图?.png

综上,考虑代收点铺设成本低、代收效率高、末端资源布局、和未来网点转型的功能,各家快递公司的末端驿站都在紧锣密鼓的布局当中。如加盟龙头中通快递就计划20年建7万家,到22年建12万家,末端门店建设已成为中通快递未来的重要布局。


当然,未来代收点能否真正实现成功,最终还是要看商业模式能否给承包商带来持续且可观收益,这是快递柜遇到的最大问题,也是代收点能否成功的关键!对此,你怎么看?欢迎讨论!


(来源:物流一图)

2 回帖   
  • 小岳 1 赞同  
    每个片区设置足够容量的ai智能柜,不是那种一件一柜的传统柜。快递员只要设置好存入智能仓,用户只要凭取件码就能智能的从智能仓取出快递。智能仓设置一个拆件室,高清摄像,这样有损物件可以直接全程监控原路退件,避免纠纷。即可以保护隐私,又可以方便没时间取件人群。
  • 186*****1827  
    愿意