3 月 22 日,中国邮政快递报社公布的数据显示,超过 50% 的快递员每月收入不超过 5000 元,月收入超 1 万元的仅占 1.3%。超过 40% 的快递员每天送货少于 100 件,80% 的快递员每天送货不超过 200 件。从年龄分布的角度来看,“80 后”和“90 后”快递员是主力,占总数的 80% 以上。由此 ..

网购的人越来越多,为什么快递驿站会陆续倒闭?离职员工说出实情

3月22日,中国邮政快递报社公布的数据显示,超过50%的快递员每月收入不超过5000元,月收入超1万元的仅占1.3%。超过40%的快递员每天送货少于100件,80%的快递员每天送货不超过200件。从年龄分布的角度来看,“80后”和“90后”快递员是主力,占总数的80%以上。由此看来,快递行业也并不是我们想象中那么赚钱。

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但是另一组数据显示,我国快递业务量已经连续7年位居世界第一。那么,中国人到底有多喜欢“买快递”呢?根据国家邮政局的数据显示,截止到2月7日,2021年我国第100亿件快件诞生。也就是说,仅在这38天内,人们就“购买”了100亿件商品。

2020年全年快递营业额为830亿件,营业收入为8750亿元,创历史新高。根据国家邮政局预测显示,我国2021年全年快递业务量将达到955亿件,同比增长15%左右,业务收入将达到9800亿元,同比增长12%。

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正是由于快递这一行业的需求增加,许多年轻人也开始进入到这个行业。据了解,到2020年,快递行业从业人员超过320万人。很明显,从事快递行业的人并不少,收入也相当可观,尽管从另一个角度来看,快递行业的收入也与快递员的努力成正比。然而,在这段时间,出现了多家快递公司都无人送货、快递包裹积压、用户收不到货的情况。

并且,近年来总有人吐槽:快递服务不好,一声不吭就把快递放快递点了,还要大老远去那,真是花钱买罪受。甚至还有人表示,快递点方便了快递员,却没能方便消费者。但实际上,快递点设计的初衷,就是为了方便消费者。

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为什么现在的快递都不送货上门了?

上面的数据大家也看到了,我国每天流通的快递数量非常大,因此,快递的成本也很低。而快递员人数有限、工作时间有限,但如果你挨家挨户地送快递,既不能保证家家户户都有人签收,也无法保证能把当天所有的快递全部配送完。这不仅影响了消费者的购买体验,而且属于比较严重的人力资源浪费。因此,即使是专注于“高端、快速”的顺丰和京东快递,也很少能送到家门口。

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并且最近一些快递员表示,身边的同事都纷纷离职了,并且离职的主要原因主要是工资问题,从而出现无人送货的情况。可能会有人感到好奇,现在网购的人越来越多,按理说快递员和快递网点应该都很赚钱,但为什么会出现快递员工因工资辞职、快递网点陆续倒闭的问题呢?在这方面,快递公司的老员工说的是实话。

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如今,快递行业的竞争越来越激烈,大多数公司都在考虑薄利多销、以低价取胜。有些公司送货费用低,可能送一件只有7到8毛钱,如果选择放进快递柜,还要多收3毛钱,这样算下来,一个快递或许只能赚到5毛钱。

因此,为了维持正常的收入,快递员也就只能“跑量”了。如前所述,我国的快递量确实很大。特别是今年的情人节前后,从2月11日到2月15日,快递包裹的收集和递送总量达到3.65亿件。快递员每天都要揽件、分拣、装车、寄出、配送,还得查找丢失和未配送的快递,高峰时期几乎没时间吃饭和睡觉。如果快递员不把快递送到驿站,一天的考核和任务也无法完成,就会面临罚款。

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此外,如果快递员被用户投诉,也可能面临高额罚款,一些公司的罚款甚至超过百元以上。一般来说,快递员被投诉,他们所在的网点也会有连带责任,同样会被罚款,加上快递员纷纷辞职,快递积压问题频发,很多快递网点就陆续倒闭了。在这种情况下,快递网点陆续关门,快递员也不愿意送货,致使物流延迟、停滞。另一方面,用户长时间收不到货就会投诉,这样便形成了一个恶性循环。

当然,电子商务和快递公司不会“含泪”分担这一成本的。随着时间的推移,消费者在线购物的送货成本会越来越高。如果网上购物越来越贵,购买的人也会越来越少,送货量就没那么大了,就不再需要快递站点了,送货上门也不是问题了。

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有人说,快递行业或许正在“洗牌”,毕竟当其达到了某个顶峰,出现“物极必反”的情况也在情理之中,并且现在各大快递公司竞争激烈,很多快递员的工资待遇受限,人员流动大,这些也是导致网点陆续倒闭的间接原因。一些专业人士建议,快递公司可以主动“让利”,提高快递员的工资,从而改善快递积压和网点倒闭的情况,让快递行业更加稳定地发展。


1 回帖   
  • 157****3818  
    开快递公司上层就是靠罚款快递员挣钱的,快递员辛苦挥不到一定费用快递质量更没保证