4 月 14 日,从义乌当地多名从业者处了解到,监管部门发出警示函后,收效甚微,有多家快递企业表面提价但背后变相补贴,价格跟过往并无多大差别。 变相“涨价”的背后 一位从业者说,政府进行警示后,快递企业的业务量并无变化。有的网点按照 1.5 元每票的价格做账,但在实际操作中,客户打 1.5 万元充单号得到的并不仅是 1 ..

义乌快递市场经过整顿后,快递价格上涨了吗?

4月14日,从义乌当地多名从业者处了解到,监管部门发出警示函后,收效甚微,有多家快递企业表面提价但背后变相补贴,价格跟过往并无多大差别。


变相“涨价”的背后


一位从业者说,政府进行警示后,快递企业的业务量并无变化。有的网点按照1.5元每票的价格做账,但在实际操作中,客户打1.5万元充单号得到的并不仅是1万个,而是1.2万个单号,相当于还是1.25元每票。


即便1.5元的价格,也刚刚达到通达系的成本线。一位通达系加盟商表示,自己网点的发货成本在1.35元,如果达到考核每票会有0.5元的奖励,现在基本都是靠补贴才有利润。


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粗略计算,目前整个义乌快递市场日均业务量大概2500万票,即便每票涨价0.05元,上涨的幅度总计也达到日均125万元。如果按照一年计算,将超过4.5亿元。因此有加盟商笑言,义乌市场价格谈判都是5分钱为一个阶梯,哪怕竞争对手比你低2分钱,他也很可能流失。


有从业者反映,义乌抖音与电商等平台9.9元低价包邮的宣传让快递公司很受伤,即便电商竞争也非常激烈,但与快递风里来雨里去相比,他们还在享受快递价格战的红利。


“总部应该上涨网点的发货成本,同时降低任务指标与罚款。”但目前来看,大家都为了市场份额,谁也没有勇气去调整政策。

价格不涨,末端派费也不可能上调。亿豹网发现,依照目前的竞争局势,派费上涨几乎成为奢望,只有按照末端配送需求分类收费,或许是一个可能实现的路径。


新老交替的节点


4月12日,拼多多发声明处罚极兔的话题登上微博热搜榜,指出极兔宣传的“拼多多订单使用极兔发货能免除虚假发货处罚、被处罚几率低”、“有拼多多投资、双方有特殊合作关系”等为不实消息。


实际上,此次义乌价格战升级矛头指向极兔、百世等快递企业,并非空穴来风。如果没有拼多多的快递量支撑,极兔很难在一年内成为快递业的黑马,而拼多多之所以要划清与极兔的界限,与复杂的市场竞争环境不无关系。


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“极兔当下在义乌的市场情况,很像上市之前的百世。”一位从业者说,这匹刚完成18亿美元融资、投后估值78亿美元的黑马,正处于上市的关键节点,需要把单量规模做大,作为拼多多商家重地的义乌市场当仁不让。


有极兔内部人士预估,今年极兔的第一个“高潮”会出现在618期间,订单峰值预计超过3000万票。今年年底冲击日均4000万票,力争进入加盟制快递单量规模前三,明年或许完成上市动作。


价格战何时才能结束?短期看恐怕很难。无论是顺丰,还是通达系都把争夺市场份额当做头等战略,哪怕不惜牺牲眼前的利润。中通预期到2022年把份额提升到25%,而顺丰也谋求丰网的全国起网。要抢量,必然离不开价格战这种最简单粗暴、且短期见效的方式。


快递行业正处于一个新老交替的关键节点,一旦有新军崛起,必然会有老兵遗憾退出,就像二线快递的洗牌一样。


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