先抛开《快递条例》规定必须送到门口的标准。毕竟快递哥不容易,不应该这样抠字眼。   按照没有菜鸟站之前快递公司原来的最低服务标准,是要送到楼下收件人或者社区快递柜。   但是有些收件人不在家 (公司),所以收不到快递。一个个补充收拾残局,遇到拖延症的要等半天。结果送货效率太低,靠计件工资的快递员不愿意做。   [图 ..

菜鸟驿站官宣以后免费送货上门?以前不就是这样吗?历史总是相似

  先抛开《快递条例》规定必须送到门口的标准。毕竟快递哥不容易,不应该这样抠字眼。

  按照没有菜鸟站之前快递公司原来的最低服务标准,是要送到楼下收件人或者社区快递柜。

  但是有些收件人不在家(公司),所以收不到快递。一个个补充收拾残局,遇到拖延症的要等半天。结果送货效率太低,靠计件工资的快递员不愿意做。

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  菜鸟站是为了提高最后一英里的效率而发明的。当初快递员还打电话给收件人,不方便拿信息再交给菜鸟。

  现在,默认模式。默认模式的新问题是菜鸟站离个人收件人的家或办公室几百米远。结果受助者对走这条路有意见,尤其是女性遇到不好的事,更是危险。

  快递公司提高了周转效率,但给收件人留下了不便,这本质上是一种萎缩的服务。

  估计菜鸟是知道这些投诉的,这次事件本质上是违反了法律,所以他们想到了这样的招数。但是这个招数显然是不现实的,因为菜鸟站很难做到免费投递,也就意味着超负荷。

  几年前我上班的地方,对面是菜鸟站。双十一前一天,同事看了半天窗户说:这个还没到双十一,已经堆在门外了,真到11月份都不知道该怎么办。

  菜鸟一般是10平米以上的小店。经常爆仓,快递件只能堆在门口。而且很多人都是下班后才来取快递。菜鸟站高峰期一般在7点到8点之间,那时候菜鸟两三个人根本忙不过来。

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  现在我要你把它送到我家门口,这基本就是让菜鸟站工作人员筋疲力尽的节奏。

  就算菜鸟站愿意送,你也得给钱。快递哥送一个也就一点钱,你的菜鸟站能比快递哥多吗?

  既然知道这是个困境,为什么还要再来一次?

  我猜:一是菜鸟补贴菜鸟站的投递人工成本,用户习惯后,开始以亏损的名义提高快递费用。

  这笔费用要么由买方支付,要么由卖方支付。反正不可能是菜鸟网或者快递公司或者菜鸟站。价格战结束,他们基本上是搬起石头砸自己的脚。

  快递员同样面临着失业的风险。菜鸟重点推广站内服务,要求各站开通站内服务。

  初期不要求量,但要开,主要针对淘宝的上门产品和白名单客户。同时实行上门产品补贴(长期,淘宝和天猫直接补贴),每个快递6分,结合站点评分,最高可达每个1.2元。

  按照这个模式,其实菜鸟是在向上推合同制,通过补贴白名单和特殊配件上门服务,可以达到不需要业务员在邮政覆盖的区域发送配件,和快递公司一起推快递的目的。

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  就是推动仓库和车站的一体化进程,然后和快递公司谈发货物品的价格。

  这个想法现在也得到验证。据一位菜鸟区域经理介绍,预计今年下半年,整个区域将开始支付统一费用,菜鸟经理将出面与一级网点和省、自治区协商,使统一菜鸟岗位的价格提高到毛额的5/6(原来是毛额的3-4),同时在部分地区开设菜鸟岗位,增加岗位收入。


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